WPCAP-havennetwerk in hogere versnelling
Aanscherping efficiency
Ook andere werkgroepen boekten vooruitgang. Zo maakte de werkgroep efficiëntie voortgang met het doel om in 2021 een 'no regret'-maatregel te implementeren in een pilot tussen haven, terminal en rederij. Op basis van een reeks interviews en gesprekken kwam naar voren dat de prioritaire maatregelen vooral gezocht moeten worden in het optimaliseren van de snelheid van schepen in de reis tussen havens, het verbeteren van de planning voor schepen die meerdere aanlegplaatsen in één haven aandoen, verbeterde data-uitwisseling tussen schepen en aanlegplaatsen, en ook optimalisering van het laadvermogen van schepen.
Later dit jaar zal de werkgroep volgens plan een gids voor de digitale interface tussen schip en haven uitbrengen. Ook gaat de werkgroep samenwerken met IAPH, IHMA en andere scheepvaartorganisaties om een IMO-publicatie te ontwikkelen met efficiëntiemaatregelen die de broeikasgasemissies van de scheepvaart terugbrengen.
Volgens de beleidswerkgroep lopen WPCAP-havens reeds voorop in het hanteren en doorvoeren van beleidsmaatregelen, hoewel de toegevoegde waarde vooral zou liggen in het aangaan van gezamenlijk beleid – daarbij rekening houdend met mededingingswetgeving.
Een inventarisatie en screeninginstrument van de verschillende beleidsmaatregelen zijn nagenoeg gereed. Dit helpt havens om het meest doeltreffende beleid inzake luchtkwaliteit en klimaatverandering voor hun omgeving te selecteren en vormt de aanzet om alsnog tot een gezamenlijk beleid te komen.
Demonstratieprojecten
Bij de werkgroep duurzame brandstoffen voor zeeschepen ligt de nadruk vooral op proefprojecten. Zo financierde het Havenbedrijf Rotterdam een demonstratie van biobrandstoffen in samenwerking met verschillende partijen, nam de haven van Antwerpen het initiatief tot de bestelling van 's werelds eerste sleepboot op waterstof, terwijl het Vancouver Fraser havenbedrijf met de provincie British Columbia en de industrie samenwerkte aan een initiatief om pilots voor koolstofarme brandstoffen op te zetten.
De werkgroep richt zich nu op het actief bereiken van belanghebbenden en internationale organisaties voor de ontwikkeling van een leidraad voor de invoering van koolstofarme scheepsbrandstoffen.
Aan het eind van de sessie voelden de CEO's zich aangemoedigd. ‘Als we de projecten extern presenteren en met een groeiend aantal organisaties samenwerken, groeit onze impact aanzienlijk’, aldus Castelein. ‘We zijn met iets groots bezig. Ons netwerk van toonaangevende internationale havens heeft echt een kritische massa verworven om verandering succesvol te realiseren.’
Bron: Port of Rotterdam